Задвижки
Задвижками называются конструкции трубопроводной арматуры с запорным органом, перемещающимся вдоль уплотнительных поверхностей корпуса перпендикулярно оси потока среды. Они могут быть полнопроходными и суженными, в последних диаметр отверстий уплотнительных колец меньше диаметра трубопровода.
По форме запорного органа задвижки подразделяются на клиновые и параллельные. Клиновые - уплотнительные поверхности расположены под углом друг к другу. Клиновые задвижки могут быть двухдисковыми, однодисковыми и однодисковыми с разрезным клином.
Параллельные - уплотнительные поверхности расположены параллельно друг другу, двухдисковые, плотное прилегание дисков происходит за счёт упора специального распорного штифта в корпус задвижки. Разницу между ними можно определить визуально при открытии затвора задвижки. Уплотнительные поверхности клиновых задвижек в процессе эксплуатации притираются, что до некоторой степени повышает герметичность затвора в процессе эксплуатации. Параллельные задвижки, изначально более герметичные, с эксплуатацией теряют герметичность.
Кроме того задвижки подразделяются на конструкции с выдвижным и невыдвижным шпинделем. У первых ходовая резьба шпинделя и гайки находятся вне полости задвижки, у вторых – внутри.
Задвижки с невыдвижным шпинделем имеют меньшую строительную высоту, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций и колодцев. В задвижках используется либо ручное управление, либо электрический привод.
Задвижка 30ч6бр
Задвижка чугунная параллельная клиновая с выдвижным шпинделем фланцевая 30ч6бр предназначена для установки на трубопроводах с диаметрами Ду-50, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400, в качестве запорного устройства на воду и пар, допускается использование в канализациях, при давлении до 10 кгс/см2 и температуре до +225°. Корпус задвижки изготовляется, как правило, из чугуна, а уплотнение шпинделя – из латуни. Задвижка 30ч6бр имеет ручное управление с помощью маховика.
Задвижка 30с41нж
Задвижка клиновая с выдвижным шпинделем фланцевая Ру 16 атм. Задвижка 30с41нж предназначена для установки на технологических линиях в качестве запорного устройства. Уплотнительные поверхности корпуса и клина задвижки наплавлены коррозионностойкой сталью, что позволяет длительно эксплуатировать их с заданной герметичностью. Среда - жидкие и газообразные неагрессивные нефтепродукты, вода, пар при температуре до 425°С. Присоединение к трубопроводу - фланцевое с присоединительными размерами по ГОСТ 12815-80.
Задвижка чугунная 30ч39р МЗВ
Задвижка чугунная 30ч39р МЗВ с обрезиненным клином невыдвижным шпинделем фланцевая применяется как запорное устройство на трубопроводах для воды при температуре до 75°С и давлении до 1,6 МПа (16 кгс/см2)
Основные преимущества: высокая надежность, малый крутящий момент, безсальниковое уплотнение шпинделя, класс герметичности А – протечки не допускаются, задвижки покрыты эпоксидной краской, что увеличивает коррозийную стойкость материалов, отсутствует опасность заклинивания затвора при колебаниях температуры, двойное уплотнение шпинделя, отсутствует приямок в корпусе задвижки, отсутствует сальниковый узел, монтаж осуществляется на вертикальном и горизонтальном трубопроводе.
Задвижка чугунная 30ч39р МЗВГ
Задвижка чугунная 30ч39р МЗВГ с обрезиненным клином невыдвижным шпинделем фланцевая применяется как запорное устройство на трубопроводах для воды при температуре до 150°С и давлении до 1,6 МПа (16 кгс/см2).
Основные преимущества: высокая надежность, отсутствует сальниковый узел, малый крутящий момент, двойное уплотнение, отсутствует приямок в корпусе задвижки, двойное уплотнение шпинделя обеспечивает высокую герметичность, отсутствует опасность заклинивания затвора при колебаниях температуры, монтаж осуществляется на вертикальном и горизонтальном трубопроводе.
Если Вас заинтересовала наша информация или у вас возникли вопросы, обращайтесь:
Телефон: (846) 276-83-83, 276-83-93, 997-77-08
